7月20日，2024懂车帝夏测结果。数据泄漏，中国品牌新能源车在续航、主动安全、智能座舱等各项测试收货中，均对结伴品牌、燃油车保合手上风全新第四色，但在制动、热衰、隐痛保护等方面存在不及。
幼女如厕测试效用泄漏，在续航方面，纯电车型举座续航好意思满率较2023年夏测进步了5%，扫数分组测试冠军均由中国品牌得回；在主动安全方面，通过雨夜避障80km/h最高测试速率的车型有7款，一齐为中国品牌车型；在智能座舱方面，语音交互得分超过平均值的17个车型均为中国品牌车型。
在赛说念圈速测试中，本次夏测邀请了首个干预F1赛事的中国籍车手、WTCR宇宙冠军马青骅看成测试员，当街做爱对34台测试车型进行圈速测试。测试效用泄漏，新能源车赛说念加快性能优异，但许多新能源车型都无法以100%的气象皆集跑完4.29公里的单圈，半程事后就容易出现刹车热衰、能源为止以及转向助力特别的情况。
在隐痛安全测试中，测试的34款热点新能源车型，都大略在收罗隐痛数据时进行一定过程的教导，并提供授权选项，在一定过程上保险了用户的知情权和聘用权。部分车型关于车辆收罗到的各类用户数据，不错作念到考究化处罚授权，并明确授权时长；部分车型调用权限时会教导用户，而且不同账号数据会进行终止，此外还有“主驾隐痛口头”、“隐痛声盾”等特质小功能。
但在测试中，也存在一些隐痛功能并未得到充分兴趣。比如共有26款车领有车内录像头，但69%的车莫得提供可物理障翳的设置、19%的车型以致无法手动关闭车内录像头。一齐34款测试车型中，50%的车型莫得为用户提供不同账号登录或多东说念主使用的隐痛信息的主动终止，41%的车内麦克风无法手动关闭。
关于有关测试效用，行业群众崔东树觉得：“破费者要听好话，更要听实话，要看更多的角度，要听更多的声息全新第四色，这么智商把聘用权交给破费者。从手机等智能化电子家具看，测试参与方越来越多，让更多平台和媒体开展多元化测试，更多东说念主加入进来其实是善事。”
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